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其实对于10万左右这样的价格，是我们普通家庭用车最广泛的需求，对于各个车企来说，也是最走量的一个价位区间，所以这也导致在这个区间内，消费者的可选择性很多，往往会挑花了眼，其实在合资品牌中，别克威朗(图片|配置|询价)Pro这款车在各方面都比较均衡，那有什么样的理由让消费者认同呢，咱们来一起看下。

其实对于普通的家庭用车来说，车内的空间表现是要最优先考虑的，威朗Pro这款车的尺寸为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，其实这样的参数在同级别车型中属于主流的水准，而较大的轴距，也算是为充裕的后排空间，提供了先决条件。

座椅方面，根据车型不同，使用了织物或者仿皮两种材质，座椅的配置也不是很高，只有高配车型中的主驾位带有电动调节，只不过座椅的舒适性比较强，坐垫和靠背比较厚实，并且两侧的包裹性也不错，在腰部也有一定的支撑感，来到后排，中间的地台虽然有一定的凸起，但也不是很高，对于中间的乘客来说，还算是比较友好。

储物空间，在前排座椅处的手套箱和中央扶手台处、门板等位置有一些小型的储物格，平时可以放一些钥匙、文件、水杯等小杂物，至于后备箱的空间也是比较有优势的，后备箱的容积为480L，并且非常的平整，外出郊游或者是放置大件物品，都完全可以承受。

内饰方面，相比较于老款车型，新款的别克威朗Pro的内饰会更加的精致一些，整个中控台采用了非对称式的设计，再加上一些缝线的处理和金属拉丝的饰板，档次感上还是挺不错的，10.25英寸的液晶仪表盘+10.25英寸（入门款为8英寸）的中控大屏，组成双联屏的样式，在科技感上也有不错的体现，并且支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，功能上还是比较齐全的。

动力方面，虽然是家用属性的车型，但是动力上也会太“肉”，搭载的通用阿凡达1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大马力为184匹，最大扭矩为250N·m，搭配CVT无极变速箱（模拟7挡），前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，百公里加速7.7s，WLTC百公里综合油耗6.05L，这样的动力表现，已经超越了朗逸、轩逸等同级车型。

其实总体来说，对于10左右这个价位，虽然选择比较多，但是比较均衡的还是不多的，而威朗Pro这款车的表现还是挺不错的，那么对于这几个理由来说，你认同几条呢，在这个价位是否还有其他更好的选择，欢迎大家在评论区留言，一起讨论！

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